Un étape qui permet toujours d'avancer malgré quelques petits soucis :
Ne cherchez pas le 3ème prototype dans les articles de ce blog, il est reparti à l'atelier aussitôt arrivé. Mais sa re-fabrication ne nous a pas épargné toutes les malfaçons pour autant...
Suite à un hiatus de conversion, la réalisation du fichier DXF de découpe de ce 4ème prototype a provoqué une augmentation de sa taille de l'ordre de 10%, modifiant d'autant le profil aéronautique du système.
Ce même défaut se retrouvera aussi hélas sur le prototype suivant (le n°5 donc).
Je travaille sur une solution logicielle qui me permette de réaliser entièrement, très souplement et en toute autonomie les futurs fichiers de découpe à partir du prototype #06.
Comme vous pourrez le voir sur la vidéo, ce #04 présente un autre gros défaut : le fourreau n'est pas dans l'alignement du bord d'attaque, ce qui crée une sorte de volet inversé et provoque la fermeture suivant les turbulences et les prises d'incidence de la Velalae.
Ces aléas sont cependant le lot de toute R&D, et pour retenir les côtés positifs on peut voir dans cet essai (toujours à sec) que :
- le déploiement et le repliage sont effectivement très rapides
- le gonflement est instantané
- la Velalae ne demande qu'à remonter au vent (elle est naturellement ardente)
Salut guy.
RépondreSupprimerBravo pour ton travail !! je pense voir ce que tu as derrière la tête, c'est très interressant.
Le hasard est un chose très étrange, j'échangeai quelques e-mails avec un de tes amis quand je me suis souvenue de ce russe qui avait expérimenté un système pour "porter" une aile. Pas bête et très simple, je me suis dit que c'était un truc pour toi mais impossible de remettre la main dessus. Et puis aujourd'hui, bingo! Au détour d'un forum, j'ai retrouvé une image: http://www.boatdesign.net/gallery/showphoto.php/photo/22239/cat/all/limit/last7
Ne pense tu pas qu'au lieu d'avoir les oreille en pointe tu devrait les couper? Si tu a les oreille carré tu aura comme une petite latte dans la main avec laquelle tu pourra réguler+ou- l'incidence. A moins d'avoir une véritable "poche" ton aile risque d'être très dure à stabiliser, donc un peu de régulation ça aide.
Il y a quelque temps j'avais fait çà:
http://www.youtube.com/watch?v=x-yMfcK88tQ&list=UUMGPo5DfzY3j5_OcaNkKBFA&index=32
Si tu rajoutait quelque lignes par ci par la pour la stabilité de profil tu pourrai garderautant de facilté de mise en place sans galvauder ton concept.
Bonjour Gurval, et merci encore pour ton intérêt :-)
RépondreSupprimerComme tu dis le hasard est bizarre : regarde le dernier billet sur le 5ème proto de Velalae que je viens de poster juste avant de découvrir ton commentaire, et regarde ses oreilles... ;-)
Au sujet du lancement d'un aile à partir d'un mât je crois que tu fais allusion à l'idée que j'avais présentée en animation à la rubrique "Paravelic" (une aile qui sert de voile sur le mât, puis qui peut se lâcher en aile de kite à la demande), et je suppose que tu en parlais avec Armand, avec qui je me suis longuement entretenu au téléphone sur ce sujet.
Au niveau du kite je suis persuadé que le largage en mode monofil et ensuite l'autopilotage (par dissymétrie pendulaire ou autre) sera la solution pour s'affranchir de la gestion des lignes, toujours difficile au milieu des autres navigateurs.
Mais en ce qui concerne la Velalae il ne t'aura pas échappé qu'il n'y a pas de lignes : c'est bel et bien et ni plus mais pas moins qu'un nouveau type de voile ! O:-)
Comme tu peux le constater je suis encore en plein travail de R&D, et bien entendu tout évoluera encore au gré des besoins du fonctionnement de l'engin.