tag:blogger.com,1999:blog-29552798090828249242024-03-05T05:33:56.192+01:00________ NauticaeriumGuy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comBlogger162125tag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-68402592343844709002023-10-07T16:48:00.003+02:002023-10-07T17:30:29.459+02:00Le RollSlider continue de rouler et de glisser<div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEihMne6jAgpjOGnUUkH7VFd7vpn8_Y_iug3spjnWysrlf5G4tOkRwjQdqtUZjoECryNRDpOf_FabOuAXThpvFKqvDdvVRk5HHda0yeCeNAUbGyDIK1n-DGI4cC9hGbjS3r-knqLYHjruAwtEPzODASrNquE2jm_3WnC5GnxuhZkR64p5KOypGj3ZqjS9ll9" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="923" data-original-width="806" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEihMne6jAgpjOGnUUkH7VFd7vpn8_Y_iug3spjnWysrlf5G4tOkRwjQdqtUZjoECryNRDpOf_FabOuAXThpvFKqvDdvVRk5HHda0yeCeNAUbGyDIK1n-DGI4cC9hGbjS3r-knqLYHjruAwtEPzODASrNquE2jm_3WnC5GnxuhZkR64p5KOypGj3ZqjS9ll9=w350-h400" width="350" /></a></div><br /></div>Après quelques réparations du dernier prototype reçu d’un bureau d’étude avec lequel j’aurais quand même essayé de travailler trois fois - Oh cette fois-ci juste une broutille : les roues ne tournaient pas, et les glissières ne glissaient pas - après quelques menues réparations disais-je, j’ai enfin pu faire mes premiers essais… Enfin... J’ai pu essayer de faire mes premiers essais.<br /><br /><div style="text-align: center;"><img height="226" src="https://lh4.googleusercontent.com/-BeDPC8e29PfCwtVPobK_jfXZQZsH-7ROLuOV_uru1gnzag17g-Md-dwL5JCeJstUtSOeQjEvTwVJb_j0xN9FZt2vlX5elySdgxgBzZOYKhDMRamKjZeJnGb5-He5Nskaqo8WzV1juV1CvyFefJwkLk=w400-h226" width="400" /></div><br />Le concept est bon, ça c’est sûr.<br /><br />Pour la réalisation… Disons que nous avons encore devant nous une belle marge d’améliorations O:-)<br /><br />La suite ensuite !<br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-46812974790794229202023-08-06T18:57:00.001+02:002023-08-06T19:20:50.006+02:00Le WalkieRider, comme le RollSlider, mais pas pareil !<p style="text-align: center;"> <img height="302" src="https://lh5.googleusercontent.com/bK0Zg4LJ8CByI5FuGtzzyAd3L2D-4CNbQMILWTvsNND_gk5SaVFHbv7w9bs6Xs3eSMBJyYGETqf0GD5LdIIdZEVlJL-1Ix7pbK01wWv8sNe9_LISr0BwTuybZxJPVbmaGKX001y4qF7UR8uPNzXZjs0" style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; margin-left: 0px; margin-top: 0px; text-align: left; white-space-collapse: preserve;" width="302" /></p><p>Le même principe que pour le RollSlider : les deux roues arrière, une par plateforme, sont chacune équipées d’un engrenage de roue libre.</p><p>Ainsi, chaque roue arrière ne peut rouler que dans le sens de la marche.</p><p>Donc si on recule le pied appuyé sur sa plateforme, la roue de cette plateforme reste immobile et c’est l’autre plateforme qui est projetée en avant par le système physique bien connu de “action/réaction”. </p><p>Le corps du rider tout entier travaille simplement au maintien de la direction, à la poussée de l'ensemble, et aux balancements de ses jambes soit au rythme de la marche, soit plus rapidement, à loisir.</p><p>Bien sûr dans les descentes le plaisir sera également contemplatif ^^</p><p>Par rapport au RollSlider qui produit une glisse rectiligne, ici les plateformes suivent une trajectoire en arc de cercle qui devrait permettre des mouvements supplémentaires dans tout le corps du rider.</p><p>Un aperçu en vidéo des mouvements de l’engin : </p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzykwyJ5cDa3q-EprE1Rq4DeMOzrzh3oMVHOWSZD3sTBkW4oSBvKqZrWUU4VYLIqwax0mIOotoGTHJC2Tlg3g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p>Rappelons que je développe ces engins pour me permettre - moi, un grand garçon de 61 années non sportives - de pratiquer des activités physiques faciles, ludiques, sécurisantes, aux exigences douces mais aux possibilités puissantes à la demande.</p><p>La suite ensuite ! </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-29411559403908759922023-01-18T19:11:00.002+01:002023-01-18T19:11:42.831+01:00Le RollSlider, la Preuve de Concept<br /><div style="text-align: center;"><img height="225" src="https://lh5.googleusercontent.com/Tucm4KDpn1kXSXYA2nmOFZVJCoUl96nGP_cmPDnCqMuakerBVKAzGsjDc3qsOpyskrTfRYh4PjABmqEKP52pQzqTWbNKqt-KrkQAsk90gpivMESjHSHZ-Sql789EhoRGTpm2FObfhMwGb1KCuwzomHGyAj_fFxzb_pPIK0Bq0HCn5Br0JGOPp-fimtaQog=w400-h225" width="400" /></div><br /><div style="text-align: center;"><img height="225" src="https://lh5.googleusercontent.com/C3_PRa-rHIolr2HtSnKVOZiYTNnaqH_4eaG8ya2AUbdUm65ix5S8fscoXav0I1DV6W5M2xF945apN9ybDGZE--IBFGWULvgHxr-_1uv4qqVe7MpnjIaJGRMoObj3ivzjIWUDYW7s5A_lq0xgtRiTLsPxuiNvhWxrbI987L1s5ulvRX5R0y8GU90OvbMQrQ=w400-h225" width="400" /></div><br /><br />Il est arrivé, le premier prototype “Preuve de Concept” du RollSlider !<br /><br />Nous avons bien sûr tous hâte de pouvoir l’essayer, même si d’ores et déjà au montage de l’engin préparatoire aux essais aléatoires nous avons repéré quelques incongruités par rapport à ce que nous avions en tête (nous les _avions_ en tête car quand on a des rêves haut perchés, c’est plus rapide d’y aller avec des _avions_ ;) ).<br /><br />Bref, la suite ensuite !<br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-82578134755365798832022-09-11T11:58:00.004+02:002022-09-11T12:14:55.413+02:00 ScrollRider, WIP & serendipity<br /><br /><div style="text-align: center;"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/TjinwenGvBIKRHqomk3NZmZMtv6-N4C8Wwohm0KPYXXUyo4_GRSyQpZKABmRpc3Slk3bJdwfspiQ-ZruYBdTIYQruVZ6p6ji69EttNLSC5dXGUgW_gzoYmZW8oNpENRShqA0gTSTnBDtRdPwHQZIGyE1-Y7yycGm6Imbq3ajUNrXRU0RXa6Lqvw8zg=w399-h400" /></div><br /><br />C’est quand la sérendipité se mêle de l’affaire qu’on sait qu’on est devenu un inventeur au même niveau que tous nos illustres prédécesseurs…<br /><br />En effet, c’est presque par hasard que je me suis aperçu que mon invention du ScrollRider fonctionne mieux quand je la prends à l’envers. <br /><br />Ne riez pas, c’est vrai ! <br /><br />Je m’explique :<br /><br />J’avais pensé placer les bâtons sur les roues avant, mais à l’essai de ce premier prototype je me suis aperçu que l’angle nécessaire pour freiner ou libérer les roues n’était pas assez naturel, et j’étais vraiment dépité parce que je n’avais pas envisagé ce problème-là.<br /><br />Puis en réfléchissant en regardant le prototype en question, avec les yeux hagards, avec le teint blafard, et avec le cafard, d’un coup je vois, je constate, je me rappelle que j’avais prévu ce prototype entièrement symétrique pour me permettre des essais de réglages identiques dans tous les sens, et de retourner les ScrollRiders devant/derrière dans le cas d’usures intempestives de ce qui est encore le premier prototype approximatif d’une série qui s’annonce décidément passionnante à suivre. Vous suivez ?<br /><br />Diantre qu’à cela ne tienne, de devant, les bâtons sont passés derrière (En fait je n’ai même pas démonté quoi que ce soit, j’ai simplement retourné les engins ! ) et là Ô miracle, la position est devenue aussi naturelle que lorsqu’on tient des bâtons de marche nordique ou des bâtons de ski de fond ! <br /><br />Mais fichtre me direz-vous - et vous aurez raison - dans ce cas les bâtons ne pourront alors plus servir de prise de soulèvement de la roue avant pour manœuvrer les engins dans les courbes courtes, non ? … Si ? …<br /><br />Bigre bien sûr que non, enfin je veux dire si, vous avez raison ! Mais il suffira de prévoir des straps sur la board du côté des roues avant pour y glisser librement les pieds et pouvoir les soulever comme on soulève l’avant des skis de fond. Et hop, le problème est résolu.<br /><br />« Mais alors ça complique les engins, ce rajout de straps, non ? »<br /><br />Si on ne voit que ce rajout oui, mais si on considère que la poussée par freinage via les bâtons permet de s’affranchir des systèmes de réglage des pendulums et qu’on en fait la comparaison, on voit vite que le rajout de 2 straps et bien moins compliqué que la fabrication de 8 systèmes de glissière à fixation par serrage de papillons ! <br /><br />La suite ensuite, restez branchés, vous ne risquez rien, tout ceci se fait sans électricité ! <br /><br /><div style="text-align: center;"><img height="225" src="https://lh4.googleusercontent.com/QgqHf8JIIlAqdiOsFk_ZF9DDjf8YySuVBuaWASB8zWzDqDqDjGZdDbK4SbjsFTGKKYaHGPnhACI0NWDZ6YZ_18RAkBhZNTEo4Uk32KKfLpGqPIqqG-E608QlDnKdb8FIh1ppTtMbH1Bf0aWyuDxQinnI95vw61xoeOVoQSMLpe_VCZjtaVbiqUmYEw=w400-h225" width="400" /></div><br /><div style="text-align: center;"><img height="225" src="https://lh5.googleusercontent.com/vw8dhaSZ1SKatYPcHj2wt8VUsiUjWL1m7_DDYO9GRBVMGBCYvZnBS0QfflEg_YnZ4gM-n0obr9iTi1z4ytiiXgwuMOixSzEt2aeZan6YiTAMyGrXavbZh8Z7NXXAMUCcTqd5AbA9OWxtvLnMdL0BN_ow-Xuq_zHCZHkoDr-Qz5hKd3BXpIhn6cTLUA=w400-h225" width="400" /></div><br /><br />Aparté : <br /><br />Merci à la société <a href="https://unys-sas.com/"><b>UNYS</b></a> d’avoir accepté de me fabriquer ce prototype de preuve de concept directement à partir de ma propre conception 3D, en m’indiquant quelques petites erreurs que j’ai pu faire, et en les corrigeant aussi promptement qu’un système informatique en console(*).<br /><br />(*) Blaguounette de geek(**)<br /><br />(**) selon l’acception de ce mot dans les années 90, pas celle qui parle des kékés gamers qui ont encore du lait qui leur coule du nez, celle qui parle des développeurs, des programmeurs, des vrais, des pas (encore) tatoués, des tous blancs bronzés aux néons, des physiques de nounours suite aux longues heures assis devant les écrans cathodiques des Personal Computers de l’époque. Je le sais bien, mais depuis j’ai un peu maigri.<div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-43380338898511427382022-07-20T12:23:00.002+02:002022-07-20T12:40:09.971+02:00Le ScrollRider, la propulsion par pendulum<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgCTWhYpP5p41ISlTT4EWlPp8AV3FeGuwPYGG64nmurcX7mGedyBf1kTbagLn1T-7PZB_-GktK-yi0q118zQLXqQ41SN68Plu2FxSJ2pu32cYGyu0PIEkNraCCkMYZRNUEZTn-nYavL0YKRGFaZwlgVogB1hy-tnxBh0XUsxgP4kT9zRCO6GsTS_tr_bw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="941" data-original-width="1740" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgCTWhYpP5p41ISlTT4EWlPp8AV3FeGuwPYGG64nmurcX7mGedyBf1kTbagLn1T-7PZB_-GktK-yi0q118zQLXqQ41SN68Plu2FxSJ2pu32cYGyu0PIEkNraCCkMYZRNUEZTn-nYavL0YKRGFaZwlgVogB1hy-tnxBh0XUsxgP4kT9zRCO6GsTS_tr_bw=w400-h216" width="400" /></a></div><br /><p></p><p>De “to scroll” : « faire défiler » (les paysages, les routes, les forêts…)<br />et “rider” : « promeneur » (qui peut aussi être un meneur pro ;)</p><p>Le <a href="http://www.scrollrider.com"><b>ScrollRider</b></a> vient de mes travaux sur le <a href="http://www.rollslider.com">RollSlider</a>, qui m’ont amené à créer sur le même principe de « propulsion par pendulum » un dispositif plus léger, tout aussi adapté aux plus sportifs qu’aux moins physiques, et plus facile à transporter.</p><p>Il en résulte deux “boards” indépendantes, une pour chaque jambe, qui permettent par un simple mouvement de glissement d’un pied puis de l’autre et ainsi de suite (comme en ski de fond sur le plat lorsqu’il suffit de glisser) de propulser le rider sur les plats comme dans les montées.</p><p>Aucun problème d’équilibre car les plateformes ont leur centre de gravité placés en dessous de ceux des roues.</p><p>Sur les plats chaque impulsion permettra de “glisser rouler” un certain temps sur un jambe ou l’autre - ou les deux - suivant la force employée, et dans les montées on pourra choisir ses allures qui iront de la simple marche tranquille à la frénésie de l’atteinte des sommets dans des temps que le grand Albert pourrait catégoriser de relatifs.</p><p>Pour les descentes les “bâtons” qui servent d’assurance, d’aide à l’effort, et de stabilisateurs, joueront alors également leur rôle de commandes de freins : il suffira de les tirer vers soi pour freiner l’ensemble (les deux engins et l’humain qui sera dessus).</p><p>Le principe de ce que j’appellerai désormais « la propulsion par pendulum » est simplissime : la plateforme centrale est suspendue aux deux moyeux des roues avant et arrière par un système de pendule. </p><p>Lorsque l’engin roule avec le poids du rider, les deux roues sont libres, l’ensemble peut rouler et glisser.</p><p>Lorsqu’un pied pousse sur l’arrière, le frein arrière de la plateforme appuie sur la roue arrière et l’immobilise, ce qui permet de se propulser vers l’avant en faisant rouler l’engin de l’autre jambe, et ainsi de suite.</p><p>Le bâton sert d’appui et de renfort en cas de propulsion, et pour freiner quand on le tire vers l’arrière il vient plaquer le frein avant de la plateforme sur la roue avant, permettant d’immobiliser la roue pour arrêter l’engin.</p><p>Il est plus facile de visualiser le mouvement que de l’expliquer, c’est pourquoi je vous laisse ci-dessous une petite animation du principe du mouvement mécanique de propulsion par pendulum (rafraichissez la page pour relancer l'animation si elle s'est arrêtée). </p><p>Pour voir le <a href="http://www.scrollrider.com"><b>ScrollRider</b></a> à l’œuvre, il vous faudra comme moi attendre les vidéos des premiers prototypes ! </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhSnNi2DB-LQfq_XeAKQINdxZ_A6jgFwMar44WITl4dhyW6q4SMd9mfc_tAP_rWnSbNwCEQYKnJJGNqEER3AVrbj88ISMVFioAuP-dPIotXzSX1Pq2-HqLtX9JPDwtHcDwhUv9ALCU3lwuu4jqjfWNhkhwLcN6bU1n9EsMqqxVu1DK1zTiO2N8n3P6A9A" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Animation du mouvement du pendulum" data-original-height="640" data-original-width="1080" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhSnNi2DB-LQfq_XeAKQINdxZ_A6jgFwMar44WITl4dhyW6q4SMd9mfc_tAP_rWnSbNwCEQYKnJJGNqEER3AVrbj88ISMVFioAuP-dPIotXzSX1Pq2-HqLtX9JPDwtHcDwhUv9ALCU3lwuu4jqjfWNhkhwLcN6bU1n9EsMqqxVu1DK1zTiO2N8n3P6A9A=w400-h238" title="Mouvement du pendulum" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /><p></p><div><br /></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-54399388879089163042021-03-11T09:09:00.001+01:002021-03-11T09:10:56.133+01:00Le RollSlider, marche, cours, glisse et roule !<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img height="225" src="https://lh5.googleusercontent.com/PJddlRNBQSYWLAZ65m2W3P3SRn-bgkpNV-b7q7a4OCxhj_1dQD1vJEZ6CcKBUlBEbdrKquaVNJnU-48_GXFurd-fMlvKnJTBcm4t0Qj0l7jBA0xbHc179lRgGRtzr4fE9uB-Q-u6=w400-h225" style="font-size: 14pt; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px; text-align: left; white-space: pre-wrap;" width="400" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Un prototype virtuel du RollSlider™</i></td></tr></tbody></table><p>Jusqu’ici j’ai travaillé seul et presque exclusivement “à la table” et sur mes propres deniers pour payer les quelques prestataires qui ont jalonné mon parcours du combattant de la R&D indépendante. </p><p>J’arrive à la fois au bout de cette logique et de mes possibilités financières : pour mes projets les plus forts il me faut désormais des partenaires solides - dans le sens de constants - ambitieux - dans le sens de voir grand pour l’humanité - et joyeux - dans le sens d’aimer partager et collaborer sur un projet enthousiasmant.</p><p>J’entame donc une démarche de recherche de fonds, afin de pouvoir continuer les plus prometteurs de mes projets et les mener à bien dans les meilleures conditions.</p><p>Le premier de ces projets sera le RollSlider™, cette sorte de kick-scooter à double skateboards permettant à la fois un déplacement doux de type marche, un transport sportif de type course, et un plaisir intense de type glisse ou balade à vélo.</p><p>Il me faut maintenant travailler avec des bureaux d’étude, des ateliers de mécanique de précision, des fabricants de cycles, et aussi avec des agences de communication, des professionnels de la relation presse, sans oublier tous les professionnels du droit, du commerce international et du conseil d’entreprise en général...</p><p>Et bien sûr étendre le champ d’action de tout le projet aux énergies collaboratives, mais ça si vous me connaissez depuis toutes mes vies précédentes, vous le savez déjà.</p><div><br /></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-86927384840236522252020-06-03T12:30:00.002+02:002021-03-11T09:13:24.608+01:00RollSlider “Access”<div>Mes travaux sur le RollSlider s’orientent vers une version plus légère et pratique de l’engin, qui se présentera comme un accessoire de trottinette, qu’elle soit classique ou électrique.</div><div><br /></div><div>Les glissières précédemment présentées étant encore à la fois trop lourdes et fragiles, elles seront remplacées par un système de bras articulés sur des charnières, qui seront eux-même reliés par d’autres systèmes charnières aux deux plateformes du RollSlider, disposées de chaque côté de la plateforme de la trottinette.</div><div><br /></div><div>Le système anti-recul des roues des plateformes du RollSlider sera à la fois simple et robuste : </div><div>des languettes rotatives de quelques centimètres seront suspendues de chaque côté sur les axes des roues du RollSlider comme des étriers, sur lesquels viendront se suspendre également via des axes rotatifs les plateformes latérales, à distance des roues avec un interstice suffisant, l’ensemble étant réglé pour que le mouvement du pied en avant libère la roue de la plateforme en la laissant tourner, et en arrière la freine par le déplacement arrière de ladite plateforme et conséquemment le frottement d'un élément idoine contre son pneu, bloquant ainsi la roue pour ne laisser libre que son mouvement de roulage vers l’avant.</div><div><br /></div><div>L’ensemble permettant le repliage de la trottinette augmentée du RollSlider “Access” exactement comme l’aura prévu son constructeur sans manipulation supplémentaire.</div><div><br /></div><div>Il est très probable que je construise moi-même le prototype et que je procède directement à la commercialisation et la fabrication sur commande du RollSlider version "Access", au moins pour ceux qui seront séduits par cet engin et cette nouvelle façon de rouler & glisser, qui seront donc un support de qualité pour la naissance in vivo veritas de ce projet.</div><div><br /></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-55877852340351695592020-05-03T09:25:00.002+02:002021-07-04T09:09:55.174+02:00Stubbleer, May, bee<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://www.kickstarter.com/projects/alomphega/stubbleer/"><img height="195" src="https://lh3.googleusercontent.com/xqD5Sql-3szDyf6lSdpJxXrUwLfYVZ1-8LFcSCjqUUPdkBih8JJpZuzgTh7oAq5ZLoyqh6y1n6gK0kJXsAd03cX38Q0UDvzdCCw3PX8jsx-Il3eAKLqa2ASz60wuJstxg2zHPKXx=w400-h195" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="text-align: start;"><a href="https://www.kickstarter.com/projects/alomphega/stubbleer/">Une copie d’écran de la page du crowdfunding sur Kickstarter où vous trouverez une vidéo de moi-même utilisant le Stubbleer : oui, j’y pense tous les matins sans me raser ! ;-)</a></i></td></tr></tbody></table><br />Sans <b>aucune publicité ni communication professionnelle</b>, <br />sans grand espoir d’aboutissement en ces temps de crise profonde et probablement durable, <br />et il faut aussi le dire pour l’expérience de l’<b>authenticité totale</b>, <br />j’ai officiellement lancé cette campagne de crowdfunding pour le Stubbleer le <b>1er mai 2020</b>.<br /><br />Prévue sur 30 jours seulement, <b>elle terminera à la fin du mois de mai</b>.<br /><br /><b>Si elle atteint son objectif</b> et si vous avez souscrit au projet, vous recevrez votre ou vos exemplaire(s) d’<b>une première série du Stubbleer qui sera comme promis un véritable collector</b>. <div>Alors <b>partagez largement l'adresse <a href="http://www.stubbleer.com">stubbleer.com</a></b> avec toutes vos relations, le succès de cette campagne est entre vos mains !<br /><br />Dans le cas contraire, nous en aurons au moins tous rêvé !<br /><br />(rappel : en cas d’échec rien n’est encaissé et votre promesse de paiement est simplement annulée)<br /><br />Réservez votre Stubbleer via sa page Kickstarter en cliquant sur ce lien : <br /><a href="https://www.kickstarter.com/projects/alomphega/stubbleer/">https://www.kickstarter.com/projects/alomphega/stubbleer/</a></div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;">//////////////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\</div><br /><u><b>ACTUALISATION :</b></u></div><div><br /></div><div><b>Tombée en plein premier confinement</b>, cette campagne KickStarter pour le Stubbleer a évidemment échoué (le terme est <b>choisi</b>, je n'oublie pas que nous sommes ici sur le blog du <b>nauticaerium </b>^^ ).</div><div><br /></div><div><b>MAIS </b>tel le <b>phœnix</b>, ce projet connaît une réelle renaissance en production <b>autonome </b>(sans dépendre d'un financement participatif donc) et <b>l'Art de se raser soi-même</b> se nommant la Pogonotomie, la <b>nouvelle version revue et améliorée</b> du Stubbleer se nomme désormais le <b>Pogonotome</b>™ !</div><div><br /></div><div>Vous pouvez consulter son histoire via l'alias <a href="http://www.pogonotome.fr">www.pogonotome.fr</a></div><div>ET vous pourrez l'acheter dès sa disponibilité via l'alias <a href="http://www.pogonotome.com">www.pogonotome.com</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-80787115375938863432020-03-13T20:25:00.001+01:002020-05-03T12:13:51.978+02:00Le Stubbleer, bien au delà de l’horizon<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br /><br /><img height="225" src="https://lh5.googleusercontent.com/MI1wrcmztuSx9Iy6_Es6T5FqBIA36biHDdPka5-r3dr1MdyJY1XJo_dV_VlJWBt828SjsvI6wA2r3PO3kYmmI56MNTBEUtFZLR9uU2VRFaTdVzdTLU21VtqfYCvkJZaZk9o5uTQY" width="400" /><br /><br /><br />À l’origine pensé et étudié pour la vie à bord du bateau, cet ustensile va bien au delà de l’horizon initial…<br /><br />Maintenir un visage propre et soigné est une obligation, mais se raser quotidiennement - surtout lors de tempêtes ou autres clapots courts - peut être un véritable pensum. <br /><br />Alors les marins ont vite laissé pousser leur barbe… Hélas pour souvent s’apercevoir qu’elle gratte, qu’elle démange, qu’elle gêne, et qu’elle demande beaucoup plus d’entretien qu’un simple rasage.<br /><br />Quid d’une solution qui à la fois éviterait les coupures et les pertes de temps quotidiennes, et les inconvénients d’une barbe poussant anarchiquement ?<br /><br />Pratiques et directs, ces hommes d’Aventures ont vite constaté qu’une barbe courte et légère était la meilleure des solutions pour rester propre sans être gêné.<br /><br />Tant et si bien que de nos jours, le fameux “stubble” (comprenez la barbe de 3 jours, ou encore l’ombre des 5 heures de l’après-midi, ou le plus actuel “look d’aventurier”) est devenu une marque de virilité.<br /><br />Il restait cependant à résoudre le problème de la tondeuse : longue et compliquée à recharger à bord, et souvent quand même assez inconfortable malgré la sécurité supplémentaire qu’elle offre par rapport au rasage. <br /><br />Les tondeuses manuelles servant plus à se muscler les doigts pendant de longues séances qu’à gagner du temps et du confort...<br /><br />Le Stubbleer (prononcez “sstebelair” ou “sstebeliir” au choix...) permet à la fois de s’entretenir le stubble quotidiennement, de s’affranchir de toute recharge - aucune électricité, c’est un appareil manuel - de rester sain et soigné - il fait désormais partie des aspects masculins recommandés pour faire chavirer les cœurs à bord sans avoir besoin de faire chavirer le bateau lui-même - et de faire des économies en avitaillement autant qu’à tous les autres niveaux (entretien à sec, temps, gestes, préparation, etc.).<br /><br />Par exemple une lame de Stubbleer est une simple lame de rasoir de sécurité (qui coûte 8 centimes actuellement) qui peut être utilisée pendant une semaine quotidiennement avant de commencer à perdre son tranchant utile. <br /><br />Et en plus un ingénieux système permet de la déplacer pour repartir sur un tranchant neuf pour 8 jours de plus. <br /><br />Oui, cette simple lame vous servira fidèlement pendant une quinzaine de jours, soit 2 lames ou 16 cts de dépenses pour un mois entier !<br /><br />Retrouvez toujours toutes les dernières informations sur <a href="http://www.stubbleer.com/">www.stubbleer.com</a> ou <a href="http://www.barbercutter.com/">www.barbercutter.com</a> (je n’ai pas encore choisi le nom définitif de cette invention, et entre ces deux noms mon cœur chavire aussi ;) ).</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-27916576344712160402020-02-28T11:33:00.001+01:002020-05-03T12:14:02.498+02:00Le tout dernier prototype de BarberCutter<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span id="docs-internal-guid-057793c2-7fff-06b2-ab42-50ade2e7d65a"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="171" src="https://lh4.googleusercontent.com/F3gxbu2Zesd2sBMX_0ZOHJ1BXCgdatZ_lONyuId5ZAFUE17AiYNEsJEiO4WPt4McnwsQ1ltaGDP2YVeCvb_quS-55gGuSIo6wwwtK2zMhjr9TFvb63HGOPeqS2E5LkBP2aVJmXwx" style="margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;">(très) petite série du 16ème prototype du BarberCutter</td></tr>
</tbody></table>
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span id="docs-internal-guid-057793c2-7fff-06b2-ab42-50ade2e7d65a"><span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"></span></span></div>
<span id="docs-internal-guid-057793c2-7fff-06b2-ab42-50ade2e7d65a"><br /></span>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Jusqu’ici tous les prototypes testés étaient ce qu’on appelle des “proofs of concepts” (preuves de concepts en français dans le texte), c’est-à-dire qu’ils servaient uniquement à valider ou invalider telle ou telle idée, telle ou telle fonctionnalité, telle ou telle évolution.</span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Les évolutions successives constituent ce qu’on nomme un travail par suite d’itérations, des changements successifs dont chacun s’appuie sur le précédent.</span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Le premier but d’un tel travail est de vérifier que l’idée (l’invention dans le cas présent) fonctionne, le second but après la preuve du bon fonctionnement, c’est d’améliorer régulièrement le concept afin d’en perfectionner les fonctionnalités.</span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Voilà qui est fait avec le <a href="http://www.barbercutter.com/" target="_blank">BarberCutter (www.barbercutter.com)</a> ! </span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Donc ce petit alignement de quelques 16èmes prototypes que vous voyez en photo ci-dessus montre la première version d’un appareil officiant, prêt à être testé en situation réelle, c’est-à-dire à passer au crible de l’utilisation régulière dans la vraie vie pour l’entretien de stubbles (“barbe de 3 jours”) de volontaires amis et curieux qui apporteront leur pierre à l’édifice de ce qui constituera à n’en pas douter une petite révolution dans l’Art de l’entretien de la barbe légère.</span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Plus besoin de charger une tondeuse, plus besoin de s’irriter avec un sabot souvent imparfaitement adapté, plus besoin de se demander si on sort tout l’attirail ou non… </span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Encore plus simple qu’un rasoir de sécurité - on n’a même pas besoin de savon à barbe ou de crème de rasage - et encore plus propre que toute tondeuse - un simple souffle à sec suffit à éliminer tous les poils coupés, ou un rinçage si vous préférez, c’est au choix.</span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Un système astucieux de déplacement de la lame - de type petite lame de rasoir sécurité standard - permet en outre d’en utiliser toute la longueur du tranchant, rallongeant d’autant sa durée de vie et ramenant à quelques centimes les dépenses mensuelles pour le rasage… </span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="171" src="https://lh5.googleusercontent.com/9kCv8dHelWxiV-G2CXY5td9YzhESLfxGtbpJTD1M55t3flgMLiT7lpDN7epIh24C63vEdbkbD_6Uk-NZwVDRs6ApIh7Mw74ALPekNrMnsm6E_46wVULf0ZliKQSe87YK2bb8M_ej" style="margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;">Quelques BarberCutters avec une lame de rasoir de sécurité.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"></span></div>
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">La possibilité d'</span><span style="font-family: arial; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">un rasage sobre et rustique comme les aiment les durs de durs </span><span style="font-family: arial; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">ne vous empêche pas d’acheter aussi ces produits magnifiques aux senteurs de bois de santal et autres délices d’hommes délicats pour parfaire vos sensations. </span></div>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Le BarberCutter, cet ustensile aussi beau que pratique, aussi intelligent que malin, aussi curieux qu’ingénieux, vous permettra le rasage de vos rêves, où que ce soit, quand que ce soit.</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 6px; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<img height="171" src="https://lh6.googleusercontent.com/lkgR4UVlq5CPNqfWVRpy2Sl-g9B8MbTnNa628GRks9UTO1NBWMIAA2S2_NMOV_M8NlcFOX-dRxsN8G-vHvgwDXteucwRdSuLWjSP05w04N1LukxYdeqbL59YiQljd7u6FsfgDiRg" style="cursor: move; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px;" width="400" /></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px; padding-top: 4px; text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
Le BarberCutter avec sa lame en place : cute, isn't it ?</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-85749651913681291222020-02-24T18:47:00.000+01:002020-05-03T12:14:14.429+02:00BarberCutter, le besoin crée la fonctionnalité<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="171" src="https://lh5.googleusercontent.com/yVgE43-5JtS3UuBeS6Batq_zFKvi8T5P_tCPRdKKXX4QyZDRsEoROuYWIyXLk18tsJxEs6TlC1nRRemCKbKbsRxcU7YBIoEE16pyb8dAwi1zi2frdEbuPTSve6ipxliutuYeMJde" style="margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Quelques prototypes fonctionnels d'essais et autres tests...</td></tr>
</tbody></table>
Ceux d’entre vous qui me suivent depuis des années savent que je travaille souvent sur des besoins qui me sont apparus dans un quotidien qui n’a de tel que la constante recherche de l’idée ad hoc.<br />
<br />
J’aurais pu dire “idoine”, mais sur un blog de R&D nautique, j’ai pensé que “ad hoc” vous ferait sourire.<br />
<br />
Depuis que, suite à quelques aventures marines et autres épisodes de retraites introverties, j’ai opté pour le Stubble(*)(**), je peste quand il me faut trouver sur le bateau de quoi recharger ma tondeuse pour entretenir cette barbe légère et conserver ce poil court mais soyeux qui tourne la têtes d’icelles et rend jaloux iceux.<br />
<br />
(*) qu’on nomme aussi “barbe de 3 jours” en bon français ou qu’on prononce « steubel’ » si on veut adopter sa dénomination anglo-saxonne.<br />
<br />
(**) parce que je trouve ça beaucoup plus pratique que se couper ou s’irriter tous les jours en se rasant (et aussi parce que ça plaît aux dames, il me faut bien l’avouer).<br />
<br />
Iceux donc, toujours au taquet pour essayer de comprendre comment je fais pour plaire autant, suivent régulièrement mes inventions et savent via mon blog du <a href="http://www.conceptarum.com/" target="_blank">Conceptarum</a> que je travaille depuis quelques années sur un ustensile mécanique simple et pratique pour entretenir le poil sus-cité dans un geste magnifique qui n’a d’égal que l’exclamation d’admiration qu’elles soupirent toutes en me voyant l’utiliser.<br />
<br />
Bref, bientôt vous pourrez vous aussi entretenir votre Stubble car vu que je ne suis plus sur le marché (désolé pour celles qui l’ignoreraient encore, mais il y a déjà longtemps qu’<a href="http://alomphega.blogspot.com/2017/06/1er-convoyage-en-un-seul-mal.html" target="_blank">en bon capitaine j’ai trouvé ma dulcinée</a>), je vais pouvoir partager avec vous un de ces secrets qui me rendent irrésistible.<br />
<br />
J’en parle ici sur le blog du <a href="http://www.nauticaerium.com/" target="_blank">Nauticaerium</a> car je vais probablement très bientôt ouvrir une campagne de crowdfunding pour la fabrication de ce qui sera ma première invention commercialisée directement par mes soins.<br />
Pour découvrir et suivre le projet vous avez le lien "<a href="http://www.barbercutter.com/">www.barbercutter.com</a>".<br />
<br />
J’attends de cette campagne d’apprendre beaucoup de choses afin de pouvoir ensuite financer de la même manière la fabrication de quelques autres projets intéressants comme le <a href="http://www.rollslider.com/" target="_blank">RollSlider</a> et la <a href="http://www.velalae.com/" target="_blank">Velalae</a>.<br />
<div>
<br /></div>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-80131374578074692312019-11-12T09:10:00.002+01:002019-11-12T09:11:11.320+01:00RollSlider : du prototypage à la page !<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk41Min04PuHZDoUkc1MD7EOL381wAalH8fx9UD1xGoGj2YD4hPYcuNFQL8lHPTGYoFg7h3nSIMFqyhn4A4EM8P3JhfRSV0SW1wDJGXiAvEZCvMnD7CG8XAR0ohRqMJVcm4M-UsCOCtKY7/s1600/20191112+RollSlider+FBX+Blender.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="867" data-original-width="1600" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk41Min04PuHZDoUkc1MD7EOL381wAalH8fx9UD1xGoGj2YD4hPYcuNFQL8lHPTGYoFg7h3nSIMFqyhn4A4EM8P3JhfRSV0SW1wDJGXiAvEZCvMnD7CG8XAR0ohRqMJVcm4M-UsCOCtKY7/s400/20191112+RollSlider+FBX+Blender.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">Ceci n'est pas (encore) un prototype.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Retour aux sources, ou plutôt dans ce cas retour à l’<b>OpenSource</b> et aux <b>Logiciels Libres</b> pour des études toujours plus poussées de prototypage du <b><a href="http://www.rollslider.com/">RollSlider</a></b>.<br />
<br />
Avant la bagarre.<br />
<br />
Le <b>prototypage virtuel</b> et le <b>Logiciel Libre</b> ont ceci de <b>magique </b>qu’ils permettent à des <b>inventeurs indépendants</b> comme moi de <b>rivaliser </b>avec <b>les plus grandes corporations</b> dans une outrecuidance insensée, qui n’a d’égale que l’insolence du <b>défit </b>qui est ici, il faut bien le dire sinon l’avouer, complètement, absolument, parfaitement, incroyablement osé.<br />
<br />
Ce n’est pas tous les jours qu’on propose des <b>innovations de rupture</b> aussi drastiques, qui amènent à la fois une <b>nouvelle façon de se déplacer</b>, un <b>nouveau sport</b>, un support de <b>création industrielle</b> locale implantée dans un tissu économique exsangue depuis des décennies, et qu’on crée de toutes pièces ce qu’il faut bien appeler un <b>nouveau jouet absolument fantastique</b> !<br />
<br />
Pour l’instant bien sûr quelques cellules de veille technologique des grandes entreprises multinationales nous observent amusées, et attendent soit qu’on sombre dans les affres administratives d’un montage d’entreprise improbable, soit qu’on commence à intéresser quelques avant-gardistes et obtenir quelques clients avant de foncer sur leur proie comme ils ont l’habitude de le faire.<br />
<br />
Que nenni, on ne leur donnera ni le plaisir du pillage ni celui du plagiat : <b>nous avons décidé de ne pas déposer de brevet sur le RollSlider</b>, ni sur les éléments (très) innovants qui le composent.<br />
<br />
Pourquoi ?<br />
Parce que depuis le début, le but de tous nos labos de R&D est d’amener au monde <b>des idées réalistes et réalisables, pratiques et pragmatiques, altruistes et humanistes</b>.<br />
<br />
Nous somme conscients que ceci est difficile à croire, alors nous le prouvons :<br />
non seulement nous ne bloquerons nos inventions avec aucun brevet, mais en plus nous serons à la disposition de <b>tous ceux qui le voudront</b> pour les <b>aider </b>à <b>mettre en place leur propres chaînes de production du RollSlider</b>, voire s’ils le souhaitent à en <b>développer leur propre version</b> !<br />
<br />
Allez, fi de cet étalage d’ambitions démesurées et de provocations enjouées, retour au boulot.<br />
Salut et à la suite ensuite !</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-51185039118868505412019-06-12T07:07:00.001+02:002019-06-12T08:26:05.615+02:00Evolution du RollSlider<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioI_-S68vN7HVlzy0v8yOa2oQLJ3XyDfsEKc3eUP77mfwwbxjHGhT6UlXHV1GS8tsQLwHojbMBlQJL-6k5hMvEneejG3Oz151BXjEktMFyhBYFbygD7BMjk1Vac3sM7RY-NjQpUa9aOB5o/s1600/2019-06-12+blog.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="568" data-original-width="576" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioI_-S68vN7HVlzy0v8yOa2oQLJ3XyDfsEKc3eUP77mfwwbxjHGhT6UlXHV1GS8tsQLwHojbMBlQJL-6k5hMvEneejG3Oz151BXjEktMFyhBYFbygD7BMjk1Vac3sM7RY-NjQpUa9aOB5o/s320/2019-06-12+blog.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ceci n'est toujours pas une trottinette !</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<br /></div>
<div>
Chacun sait que “<b>R&D</b>” signifie “<b>R</b>echerche et <b>D</b>éveloppement”... Mais on pourrait très bien dire aussi “<b>R</b>ebonds et <b>D</b>étours” !</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Devant la difficulté de trouver le <b>BE</b> (“<b>B</b>ureau d’<b>E</b>tude”) externalisé qui pourrait répondre correctement à mes besoins sans me demander de choisir entre me couper les bras ou les jambes, je me suis donc remis à la table à dessin… Je devrais d’ailleurs dire à l’écran à dessin, car désormais je travaille surtout en <b>3D </b>("<b>D</b>irect <b>D</b>isruptif <b>D</b>esign" en ce qui me concerne ;) pour mes études de conception.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Le prototypage virtuel</b> a ceci de quasiment magique qu’il permet de cadrer une imagination débridée dans le domaine des possibles tout en libérant le côté cartésien de l’esprit pour lui permettre d’explorer ce qu’il se serait interdit d’envisager “<b>IRL</b>” (“<b>I</b>n <b>R</b>eal <b>L</b>ife”, pour “La Vraie Vie”).</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Bref, quand on n’a que des moyens personnels et modestes comme les miens pour faire toute sa <b>R&D</b>, le prototypage virtuel est une véritable aubaine qui nous permet d’envisager ce qui n’était qu’une utopie il y a encore seulement quelques années !</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Pourquoi vous dis-je tout ceci ? </div>
<div>
Pour que vous compreniez pourquoi et comment je me suis aperçu que la version précédente du <b>RollSlider </b>- certes toujours intéressante et qui sera envisagée ultérieurement - est finalement techniquement trop complexe pour un premier engin que je compte mener personnellement à la réalisation et à la commercialisation “<b>IRL</b>”.</div>
<div>
En effet, les systèmes de glissières existants sont soit assez légers mais trop fragiles, soit assez solides mais trop lourds par rapport aux <b>études de résistance</b> que j’ai pu mener en divers <b>simulations</b>. </div>
<div>
Développer un nouveau type de glissière télescopique n’étant pour le moment tout simplement pas envisageable pour moi, j’ai préféré opter pour un changement de principe d’entraînement.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
La version précédente du <b>RollSlider </b>laisse donc la place à une version qui me semble plus intéressante au moins dans un premier temps : </div>
<div>
l’engin ressemblera à une trottinette deux roues (un “kick-scooter” en anglais) sur la plateforme de laquelle on verra deux “sliders” (des chariots coulissants) qui entraîneront chacun par leur mouvement de l’avant vers l’arrière une chaîne de vélo en prise sur des systèmes de type “roue-libre” de chaque côté de la roue arrière en faisant avancer le <b>RollSlider</b>.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Cependant <b>le mouvement de l'utilisateur du RollSlider</b> sera toujours le même : </div>
<div>
un mouvement des jambes alterné très proche de celui du <b>ski de fond</b>, d’avant en arrière pour l’effort, le retour à vide, sans aucun mouvement haut/bas, en se servant <b>de l’élan sur le plat pour allonger les foulées</b>, de <b>la gravité dans les descentes pour glisser sans effort</b>, et de <b>la possibilité dans les montées d’avancer au simple rythme de la marche</b>, lente pour la promenade, rapide pour le sport...</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Merci aux fabricants</b> qui mettent à disposition des ingénieurs et des designers les fichiers <b>CAD 3D</b> de leurs pièces de productions, <b>merci aux logiciels 3D</b> de plus en plus performants et désormais accessibles à tout un chacun, <b>et merci à vous qui vous intéressez à mes débats et mes ébats !</b> O:-)</div>
<div>
<br /></div>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-25625192261706295162019-05-03T15:57:00.002+02:002021-03-11T08:55:11.904+01:00Cherche fabricant pour le RollSlider<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSY3Fnps0YDTikNFfoj7X2AubnmjqUCOwAdJ0Dx7SS501zbfXTFvo9PbAKlwt_lIuqFcVEjbKAXhkn19BMSPx_Ruhss4MvxkR1XPVly8G69tg3rLg8uMiVsG2mtGfb3UMVsfT3LWg3oY3m/s1600/2019-05-03+blog.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="903" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSY3Fnps0YDTikNFfoj7X2AubnmjqUCOwAdJ0Dx7SS501zbfXTFvo9PbAKlwt_lIuqFcVEjbKAXhkn19BMSPx_Ruhss4MvxkR1XPVly8G69tg3rLg8uMiVsG2mtGfb3UMVsfT3LWg3oY3m/s400/2019-05-03+blog.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Un exemple de RollSlider</td></tr>
</tbody></table>
<span id="goog_1269688334"></span></div>
<br />
Voici une petite animation vidéo en montrant beaucoup plus sur le <a href="http://www.rollslider.com/"><b>RollSlider</b></a> :<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='512' height='288' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dx0Hqq-Q00MnUdmOAzoyDQWeOMjNZgUb6C90cCoxnZ1TRiO4ue195TTdHSdxujmGRz1VPBlIS199UHuwB4UtQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /></div>
<br />
Ce billet est aussi <b>un appel d’offres</b><i> (et en fait un vœux pieux aussi ;) </i>:<br />
<br />
<b>nous recherchons un fabricant</b> de trottinettes, ou de skateboards, ou d’autres types de cycles allant du vélo le plus classique au cargo-urbain le plus novateur,<br />
<b>avec un bureau d’étude</b> interne <b>et un atelier intégré</b> avec des prix corrects et mesurés pour :<br />
<br />
<ol style="text-align: left;">
<li>dans un premier temps <b>mettre au point l’engin en collaboration étroite avec nous</b> et en <b>fabriquer deux prototypes identiques</b> pour tests in vivo,</li>
<li>dans un deuxième temps pouvoir répondre à des commandes de petites séries,</li>
<li>dans un troisième temps pourvoir envisager de répondre à des commandes de grandes séries,</li>
<li>dans un quatrième temps pouvoir fournir de très grandes séries,</li>
<li>étudier d’autres modèles de notre conception,</li>
<li>se développer avec nous à l’international et au-delà,</li>
<li>continuer à nous aider à améliorer le monde... <b>:-)</b></li>
</ol>
<br />
Plus sérieusement : nous cherchons un professionnel capable de répondre favorablement au premier point, et ce serait déjà merveilleux.<br />
<br />
Si vous êtes icelui,<br /><b><a href="https://tinyurl.com/AlomphegaNDA" target="_blank">en cliquant ici vous pouvez imprimer et nous renvoyer ce NDA complété et signé</a></b><br />
à l’adresse mél « <b>rollslider(à)alomphega(point)com</b> »<br />
afin que nous puissions échanger ensuite sur ce projet.<br />
<br />
Nous avons hâte de faire votre connaissance et de commencer à travailler avec vous.<br />
<br />
À très bientôt !</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-43475169925064007722019-04-23T10:47:00.001+02:002019-05-11T10:18:08.220+02:00Le RollSlider<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOVXThr1yklBdGpRqoptWdVhOVm-p3aveIElovbWL-_WeoziLFZXYjAzAUSBj-Jd7ex0ofgbAivK365PfN6G6xHUAw9exitMI9Iw9dc5wSIdf0BFA62G4zcqkVGVk28BBIph7APL_t_s1/s1600/2019-04-23.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOVXThr1yklBdGpRqoptWdVhOVm-p3aveIElovbWL-_WeoziLFZXYjAzAUSBj-Jd7ex0ofgbAivK365PfN6G6xHUAw9exitMI9Iw9dc5wSIdf0BFA62G4zcqkVGVk28BBIph7APL_t_s1/s320/2019-04-23.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ceci n'est pas une trottinette.</td></tr>
</tbody></table>
Précédemment baptisé RollStrider car l’idée originale concernait un engin nautique capable de flotter à la manière des “striders”, ces petites araignées qui semblent marcher sur la surface de l’eau, le projet de ce qui se nomme désormais le RollSlider - car vous allez le voir son mouvement fait appel à des sliders - avance doucement (comme son inventeur d’ailleurs ;-) ).<br />
<br />
Comme je le disais dans <a href="https://nauticaerium.blogspot.com/2017/10/le-rollstrider-le-rock-randonneur.html">le billet précédent sur le sujet</a> l’engin aura très probablement trois roues et pourra se décliner en un éventail de versions qui iront de l’engin urbain le plus chic au moyen tout-terrain le plus hype en passant par toutes les versions électriques ou non, avec vitesses ou non, pour correspondre à tous ceux qui voudront utiliser ce nouveau mode de déplacement ou se faire plaisir avec ce nouveau sport, en douceur ou plus intensément.<br />
<br />
J’espère pouvoir bientôt publier une animation montrant toutes les articulations de l’engin en détails, mais pour le moment je vous ai préparé une petite vidéo pour vous montrer uniquement le mouvement principal en vous rappelant, pour que vous compreniez le principe, que chaque roue arrière ne peut qu’avancer, jamais reculer :<br />
ceci propulse l’ensemble sur l’avant à chaque fois qu’on pousse une plateforme sur l’arrière, en mode “marche” dans les montées et en mode “glisse” sur les plats et dans les descentes.<br />
<br />
Attention ceci n’est qu’un exemple de principe de mouvement et ne présente ni les différentes esthétiques de l’engin, ni toutes ses subtilités telles que les amortisseurs et les possibilités de virages penchés stabilisés, le système de pliage instantané, etc...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='512' height='288' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxzgdGFksWNkEKm1AblVzoSeQfBXpm48AUiQlS531UCuJ6Hk_lukkwOUI58vkjSV5RscaU6NwdNwjFRpgafcw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-35229148395409481572018-07-23T11:04:00.001+02:002018-07-23T11:17:10.477+02:00le Pendillon, 5ème version<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwPeMm43-qtw-z1nhWYHM1I7r31ejYVyGKu2muqp4DZPh2JbJQCvfwq9ePVgu_yPjWo4rh2bdXEnAr7p20ut5OYpuMsyaS4z8blSS4Z572aQRcRhEwd1SHE5zJJMI7eItdYKy63XycrhTE/s1600/2018-07-23+le+Pendillon+proto%252305.png" imageanchor="1"><img alt="" border="0" data-original-height="460" data-original-width="813" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwPeMm43-qtw-z1nhWYHM1I7r31ejYVyGKu2muqp4DZPh2JbJQCvfwq9ePVgu_yPjWo4rh2bdXEnAr7p20ut5OYpuMsyaS4z8blSS4Z572aQRcRhEwd1SHE5zJJMI7eItdYKy63XycrhTE/s400/2018-07-23+le+Pendillon+proto%252305.png" title="Le Pendillon, 5ème version" width="400" /></a></div>
<br />
Nouvel essai pour nouveau modèle du Pendillon (contrairement à l'épouse qui elle n'a pas changé depuis trente ans, elle...).<br />
<br />
Je vous laisse juger. <br />
<br />
Du Pendillon.<br />
:-)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='500' height='281' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxJFQ4OGNzFgxdJkeTjux9z5IG6FijHsm6hm7ySa7aBXna_PZStBEadYs6ksKdArNtSHDxy8h0QEq0Grf6Hrg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-8661062129331758402018-04-17T16:50:00.001+02:002018-04-17T16:57:14.282+02:00Pendillon, mode d'emploi en vidéo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91vtVQMWG998EI64ct2GcZuMFIakFs_DFcZS_ENuuudl6EMJVDp2-ew8wrAn5m4zdOaoOvzJMiMIpvuMXgHi8MlfHM-37dPv_Vm7ESvN_cMzd5oO5KcrgwfIJKkyCmaQzFKXwHFSKNx3C/s1600/20180327+Pendillon+proto%252301.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91vtVQMWG998EI64ct2GcZuMFIakFs_DFcZS_ENuuudl6EMJVDp2-ew8wrAn5m4zdOaoOvzJMiMIpvuMXgHi8MlfHM-37dPv_Vm7ESvN_cMzd5oO5KcrgwfIJKkyCmaQzFKXwHFSKNx3C/s400/20180327+Pendillon+proto%252301.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<a href="http://nauticaerium.blogspot.fr/2018/04/le-pendillon.html">Dans cet article</a>, nous vous l'expliquions en long, en large, et même en travers...<br />
<br />
Maintenant, une petite vidéo de moins de 1'30'' pour vous déclencher un : "Ah ben voilà !" </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='500' height='281' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwVcNXqAoxqb_Xosg-_NnCJ_vDyulxeWjyRMuxuqFYT9sU-UGXQiAcgnwEfb991QNBU8PLEvEXlUvJ5Vu1ugw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-88872295662509921572018-04-04T21:20:00.000+02:002018-04-04T21:20:33.386+02:00Le Pendillon<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi47x5Gez1gozofif2zRq6sVXyl52S5U6ElHOpQFCw5Tk4eaZoHfm0dS78mVwcVLvJzag_5KNYxrsRMt05o1XyaTR8dKCdy5ZefcO-8pW4RT_l8bCUb45FQa-bJ15KlFsNGJncDwVaULBYU/s1600/20180404+Publication+blog+Pendillon+%2528version+s%25C3%25A9rie+%25C3%25A0+ba%25C3%25AFonnette%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="143" data-original-width="342" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi47x5Gez1gozofif2zRq6sVXyl52S5U6ElHOpQFCw5Tk4eaZoHfm0dS78mVwcVLvJzag_5KNYxrsRMt05o1XyaTR8dKCdy5ZefcO-8pW4RT_l8bCUb45FQa-bJ15KlFsNGJncDwVaULBYU/s320/20180404+Publication+blog+Pendillon+%2528version+s%25C3%25A9rie+%25C3%25A0+ba%25C3%25AFonnette%2529.png" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Qui dans le sud n'a jamais pesté contre cette pendille souillée, pleine de moules ou de vers, vaseuse, qui macule autant nos habits que nos bateaux quand nous rentrons d'une magnifique sortie en famille, entre amis, ou même en solitaire, et qui en quelques secondes nous gâche le plaisir comme si elle le faisait exprès, en nous disant "tu ne pourras pas m'échapper !" ?</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
En effet, les chanceux bretons sédentaires ne le savent pas, heureux eux, mais ici, dans le sud, certes on n'a peut-être pas les marées, mais on a bien pire : les pendilles !</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
La pendille, c'est ce petit cordage, cet appendice nauséabond, parasite du ponton, qui descend fourbement dans l'eau du port pour aller y chercher la vase du fond et se laisser coloniser par les moules et les vers (il y en a de plusieurs dizaines de centimètres, si, si, si gros que des fois même on se demande si les vers mangeurs d'hommes ça n'existerait pas), et qui doit obligatoirement être repêché dans l'eau (toute bouée est interdite) pour y amarrer l'avant du bateau, qui comme chacun sait en Méditerranée se mouille "cul à quai".</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Certains plaisanciers ont résolu le problème en laissant pendre, lors de leur appareillage, leurs immondes pendilles sur les bateaux voisins. </div>
<div style="text-align: left;">
Un aspect pratique certes, mais un bon moyen pour se fâcher avec ceux qui prennent l'apéro avec eux habituellement, et surtout une couillonnade : il suffit que le voisin appareille lui aussi, et hop, voilà cette monstruosité derechef au fond de l'eau, dans la vase, qui attend qu'on vienne l'y déloger pour recommencer son travail de sape.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Alors bien sûr, depuis le temps, des choses ont été tentées pour résoudre le problème. </div>
<div style="text-align: left;">
Oui mais voilà : le problème n'avait pas encore été vraiment résolu. </div>
<div style="text-align: left;">
Soit les systèmes demandaient un achat dédié d'un gaffe spéciale, coûteuse et encombrante, soit ils se composaient d'un système plus simple mais complètement inefficace, peuchère (mais assez cher tout de même, on parle de bateaux sur la Côte d'Azur et sur les régions voisines*, faut pas l'oublier).</div>
<div style="text-align: left;">
* la voisinitude côtedazuréenne s'étend de Menton à Perpignan. N'oublions pas qu'au milieu, il y a Marseille.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Donc le nauticaerium s'est penché sur le problème, qui n'en est plus un puisque le nauticaerium s'est penché dessus.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Le Pendillon (si vous voulez faire encore plus sudiste, vous pouvez l'appeler "le Pendillon de Toulon", et si vous voulez faire sudiste chauvin, vous pouvez aussi tenter un "Le Pendillon du Mourillon de Toulon", ça ne mange pas de pain - les oursins sont aussi délicieux à la petite cuillère - et ça fait très naturellement authentique) est un système très simple qui se verrouille rapidement sur la gaffe, et qui permet de ramasser la pendille sans forcer et rien salir, et d'aller l'amarrer sur l'avant du bateau en toute facilité. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Juste avant l'opération et une fois finie, il s'enlève et se range dans un coffre du bateau où vous l'oubliez jusqu'à la prochaine fois.</div>
<div style="text-align: left;">
<br />
Le Pendillon flotte, ce qui veut dire que vous pouvez seulement allonger le bras sans forcer pour aller récupérer la pendille au quai avec la gaffe augmentée de son Pendillon, et ensuite vous marchez simplement vers l'avant du bateau, le Pendillon se charge de rouler le long de la pendille en vous l'amenant à l'aplomb de la proue, là où vous pouvez remonter la seule partie propre de votre pendille, pour l'amarrer au taquet.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Et ça fonctionne tellement bien que vous verrez, vous aussi vous serez au taquet, tellement vous serez heureux de cet ustensile !</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Bon, on n'en dit pas plus pour le moment, c'est déjà bien assez.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-19472296998743910462017-12-09T11:50:00.006+01:002021-01-07T18:50:45.550+01:00Alomphega et la World Alliance<div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig3eVhUESOVaRuopv5RBD2QaU2gw91soz1xJtLw9mJJAQjEQz0gIEtSzl78xydP9IvzRlx5VRzSM0oIpAD_XAOHQWUg7yof8lB2ZNhZTrSeh1Rsuag6WZb4S-06D9RijZLkImFh_tkhyphenhyphenrk/s1889/2018-05-02+World+Alliance+Dashboard.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="811" data-original-width="1889" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig3eVhUESOVaRuopv5RBD2QaU2gw91soz1xJtLw9mJJAQjEQz0gIEtSzl78xydP9IvzRlx5VRzSM0oIpAD_XAOHQWUg7yof8lB2ZNhZTrSeh1Rsuag6WZb4S-06D9RijZLkImFh_tkhyphenhyphenrk/w400-h171/2018-05-02+World+Alliance+Dashboard.png" width="400" /></a></div></div><span face=""helvetica" , "arial" , sans-serif" style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;"><div><span face=""helvetica" , "arial" , sans-serif" style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span face=""helvetica" , "arial" , sans-serif" style="color: #1d2129;">Alomphega a été sélectionné pour intégrer la </span><span face=""helvetica" , "arial" , sans-serif" style="color: #1d2129;">"<b>World Alliance for Efficient Solutions</b>", </span></div></span><div style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;">l'organisation mondiale pilotée et dynamisée par </span><b style="color: #1d2129; font-size: 14px;">Solar Impulse</b><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;">, </span></div>
<div><div style="text-align: center;"><b style="color: #1d2129; font-size: 14px;">avec 4 de mes inventions</b><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;"> ! </span></div><div><div style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;">(le </span><b style="color: #1d2129; font-size: 14px;"><a href="http://www.sailorwing.com" target="_blank">SailorWing</a></b><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;">, le </span><b style="color: #1d2129; font-size: 14px;"><a href="http://www.rollslider.com" target="_blank">RollSlider</a></b><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;">, le </span><b style="color: #1d2129; font-size: 14px;"><a href="http://www.scullmatix.com" target="_blank">ScullMatix</a></b><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;"> et le </span><b style="color: #1d2129; font-size: 14px;"><a href="http://www.jetontap.com" target="_blank">JetOnTap</a></b><span style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;">)</span></div>
<span face=""helvetica" , "arial" , sans-serif" style="background-color: white; color: #1d2129; font-size: 14px;"><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://www.solarimpulse.com/companies/alomphega">Vous pouvez consulter ma fiche WA en cliquant ici !</a></div></span>
<div style="text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs9Hyy7azBV_kAsaAj6yMiUsl_Bs-W_S8kvg8X_3QT36cIq498iES62N4OYx8mvKD5I1yeNOAAQUytblwMLOayWsAic2KHZciMrt9jmKaEmcWvuXhn8jh4DOJE1LnfBGXPG_EulvRsBDRL/s1900/Capture+d%25E2%2580%2599%25C3%25A9cran+2021-01-07+183345.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="878" data-original-width="1900" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs9Hyy7azBV_kAsaAj6yMiUsl_Bs-W_S8kvg8X_3QT36cIq498iES62N4OYx8mvKD5I1yeNOAAQUytblwMLOayWsAic2KHZciMrt9jmKaEmcWvuXhn8jh4DOJE1LnfBGXPG_EulvRsBDRL/w400-h185/Capture+d%25E2%2580%2599%25C3%25A9cran+2021-01-07+183345.png" width="400" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div>
</div></div>Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-76150306737098285652017-10-02T07:47:00.001+02:002019-05-11T10:18:38.937+02:00Le RollStrider, le Rock&Roll randonneur<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7MYTBKSiQidWuS4n5IU1THtZB_ObmC1ufj4zGWw-0pOsgPMKWRG1ByDMkP0dd7PUsfoy6dB23cuPLVsQCcwWudwA9iA4FW5UFWDyRpPSgEykforNGUzC5WQjfAkdfYhUi0YGSR_a6wJGo/s1600/20171002+RollStrider+evocation.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="187" data-original-width="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7MYTBKSiQidWuS4n5IU1THtZB_ObmC1ufj4zGWw-0pOsgPMKWRG1ByDMkP0dd7PUsfoy6dB23cuPLVsQCcwWudwA9iA4FW5UFWDyRpPSgEykforNGUzC5WQjfAkdfYhUi0YGSR_a6wJGo/s1600/20171002+RollStrider+evocation.png" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Ma R&D sur le FunStrider et sur le FoilStrider conjuguée à mes difficultés physiques pour effectuer des essais en mer et mon besoin de remise en forme en douceur malgré un corps d’athlète qui s’ignore m'a amené à l’idée du <a href="http://www.rollstrider.com/">RollStrider</a>, cet engin de glisse roulant permettant de reproduire le mouvement du ski de fond sur routes et tous chemins.<br />
<br />
Il est temps maintenant de vous en dire un peu plus.<br />
<br />
Imaginez deux trottinettes tous-terrains qui avancent seulement (marche arrière bloquée), reliées par un système de glissière en va-et-vient : le tout forme une sorte de quad avec deux plates-formes repose-pieds et deux guidons (bloqués aussi) transformés en poignées de maintien.<br />
<br />
L’utilisateur, très stable sur quatre roues avec son appui sur les deux poignées, avance un pied puis l’autre alternativement dans le même mouvement que pour le ski de fond : le pied arrière prend appui sur la plate-forme qui ne recule pas, propulsant ainsi en avant l’autre plate-forme le long de la glissière « magique »(*).<br />
L’ensemble poursuit sa route sur son élan, jusqu’à ce que l’autre pied soit lancé en avant, poussant sur celui qui avait été lancé précédemment, et ainsi de suite alternativement en lançant un pied puis l’autre, exactement comme le fait un skieur de fond.<br />
<br />
Bien sûr l’engin est doté de quelques subtilités comme un système d’inclinaison parallélépipédique pour les virages(**), un système original de freinage simple et sûr utilisant le désalignement de l’axe de roulage(***), et certaines versions proposeront même des vitesses(****)…<br />
Le tout dans un encombrement réduit à l’instar des trottinettes pliées, qui pourra donc être embarqué sur le bateau ou rentrer dans la voiture pour des promenades toujours renouvelées et des lieux de découvertes diversifiés.<br />
<br />
(*), (**), (***), et (****) : il faut bien que je justifie mon statut d’inventeur, non ? ;-)<br />
<br />
Mise à jour : il est possible que le quad devienne tri, tant il est vrai que la majorité des utilisateurs potentiels interrogés se sentent plus à l'aise avec un seul guidon stable qui ne suive pas les mouvements des jambes. Et ceci fait bien les choses car ce nouvel angle de développement simplifie grandement l'engin !</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-59899323692412743372017-07-17T08:19:00.001+02:002017-07-20T07:04:50.793+02:00Vé, la Velalae !<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkLlt1zFtZqBUVNcbECI_jkFtvJjcP-kmkYQDAfamwklivivbPAjFO3IKm09m9OlWbaeGRrANCS7YiO7JVgvTHZGKq2u4B_CHGEHGugRh-TCNFzde6vOE1DEgOg7jc3MgXX3IroKHsVAEd/s1600/20170710+20130821+Velalae.com_proto%252309.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="679" data-original-width="1279" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkLlt1zFtZqBUVNcbECI_jkFtvJjcP-kmkYQDAfamwklivivbPAjFO3IKm09m9OlWbaeGRrANCS7YiO7JVgvTHZGKq2u4B_CHGEHGugRh-TCNFzde6vOE1DEgOg7jc3MgXX3IroKHsVAEd/s400/20170710+20130821+Velalae.com_proto%252309.png" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Après une petite interruption indépendante de notre volonté, ce concept performant, sa poésie, son charme fou(*) et son universalité nous incitent à nous remettre à l’ouvrage !<br />
<br />
(*) Et encore, je ne parle pas du pilote ! ;-)<br />
<br />
Pour vous faire patienter dans l’attente d’<b>une version que vous pourrez commander</b>, voici quelques vidéos d’anciens tests qui donnent une bonne idée de <b>la navigation de plaisance</b> que permet <b>la Velalae</b> :<br />
<br />
<div style="height: 0px; padding-bottom: 367.313px; position: relative;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/TRgA6ZfjEo8?ecver=2" style="height: 367.313px; left: 0px; position: absolute; width: 100%;" width="640"></iframe></div>
<br />
<div style="height: 0px; padding-bottom: 367.313px; position: relative;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/ksDUpbcY4E0?rel=0?ecver=2" style="height: 367.313px; left: 0px; position: absolute; width: 100%;" width="640"></iframe></div>
<br />
<div style="height: 0px; padding-bottom: 367.313px; position: relative;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/nrtuV7rUEAw?ecver=2" style="height: 367.313px; left: 0px; position: absolute; width: 100%;" width="640"></iframe></div>
<br />
<div style="height: 0px; padding-bottom: 367.313px; position: relative;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/VAT73yajlPs?ecver=2" style="height: 367.313px; left: 0px; position: absolute; width: 100%;" width="640"></iframe></div>
<br />
<div style="height: 0px; padding-bottom: 367.313px; position: relative;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/7Xq427lUlks?ecver=2" style="height: 367.313px; left: 0px; position: absolute; width: 100%;" width="640"></iframe></div>
<br />
<div style="height: 0px; padding-bottom: 367.313px; position: relative;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/UUDTiRI48eY?ecver=2" style="height: 367.313px; left: 0px; position: absolute; width: 100%;" width="640"></iframe></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-47986791478698152522017-07-11T11:37:00.001+02:002017-11-02T09:39:42.875+01:00Funstrider & Foilstrider<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<img height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKtndy_Bjb4bqFcEIKGpc7HfYo27D06lgNSVVKHYX2cbaQrk7DRmWM8fS3Pdy30rgXu7OJhVRMX-TNibUeUqg3qLMHCD_9xVW1HOONpsap_Ox3JsmMrk6vl652_Dhyphenhyphen4SmSUEBiN4E3ziQp/w1560-h881-no/" width="400" /></div>
<br />
Autres idées dérivées de l'<a href="http://www.aquabeo.com/" target="_blank">Aquabeo</a>, en plus orientées glisse :<br />
<br />
Pour le <b>Funstrider </b>(ou <b>Floatstrider</b>), 4 flotteurs en carènes à redans montés sur un système de parallélépipèdes articulés.<br />
Les flotteurs servent à la fois d'éléments de flottaison archimédienne - qui réduisent leurs surfaces mouillées en rapport avec la vitesse exercée par les mouvements du rider - et de pales de propulsion.<br />
Chaque côté de l'engin, de part et d'autre des parallélépipèdes, qu'on peut comparer à un cadre de vélocipède, présente un cale-pied, une poignée de tenue, et une autre de frein-direction qui actionne une pale articulée.<br />
<br />
Le mouvement est fluide, et ressemble à un mouvement de patineur et/ou de skieur de fond.<br />
Les petites amplitudes laissent les flotteurs écartés pour plus de stabilité dans les petites vitesses, tandis que les plus grandes les voient se resserrer dans un allongement des foulées pour une glisse rapide.<br />
<br />
Le <b>Foilstrider</b> est une déclinaison à foils du même engin, capable de flotter et d'avancer lentement en mode archimédien, puis de s'élever progressivement sur ses foils avec une vitesse relativement faible. Le bord de fuite des foils est souple à la manière des ouïes de requins pour s'appuyer sur l'eau à la poussée, et se refermer hydrodynamiquement à la glisse.<br />
<br />
Les deux engins se montent et démontent sans outils et peuvent se ranger dans le coffre d'une voiture.<br />
<br />
Le <b>Wheelstrider</b> (ou <b>Rollstrider</b>) en sera bien sûr la version avec des roues pour le tous-terrains.</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-1945192776979985312017-05-05T08:27:00.000+02:002017-05-05T09:34:10.670+02:00Plateforme en forme et pas si plate !Mes épaules me laissant désormais un peu plus et mieux bouger <i>(<a href="http://alomphega.blogspot.fr/2015/08/coiffe-sur-les-rotateurs.html" target="_blank">plus d'information ici</a>)</i> je reprends espoir dans la possibilité de me remettre au travail sur certaines idées comme par exemple et au hasard, la <a href="http://www.velalae.com/" target="_blank">Velalae</a> :-)<br />
<br />
[Sans oublier le <a href="http://nauticaerium.blogspot.fr/search/label/Cockle%20Cleaner" target="_blank">Cockle Cleaner</a> et autres utilités nautiques dont les plus curieux trouveront les liens dans la rubrique "Sujets" du menu de ce présent blog O:-) ]<br />
<div>
<br /></div>
<div>
En ce bas monde (oui, je rappelle que le niveau de la mer est considéré comme le niveau 0) toute chose ayant une raison, fût-elle dissimulée à nos yeux béotiens de petites bêtes ébahies, et malgré mon physique d'athlète de haut niveau <br />
- car plus haut que celui de la mer. Il faut suivre : je vous rappelle que je faisais du paddle pour procéder à mes essais, et le paddle est un sport pratiqué debout sur l'eau. Donc si on est debout au dessus de la mer, on est forcément plus haut que le niveau zéro qui est, je vous le rappelle, celui de la mer. J'explique encore où vous suivez enfin ? -<br />
malgré mon physique d'athlète de haut niveau donc, je préfère prévenir une désormais possibilité récurrente de blocage des épaules, et par conséquent éviter de trop les solliciter dans un mouvement répété destructeur. D'où ma recherche d'une plateforme de tests et d'essais divers d'été qui me permette à la fois un travail de recherche assidu et un repos séquentiel efficace.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Bref, voilà le nouveau laboratoire de recherches du nauticaerium : </div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM2s_In0WbwiGEYtPFyl1ap7L8_pzGuBUJZ0bIYNHQuJYAAbd1BMdmAFN1mhwxw49sc02dDEyCzV6RLw_MWDtcKljOenKE5pqLEEmLKoRCb43KwvsAMuj5jwvDKGGA8HhAJahMNqm5cMeo/w1683-h950-no/" width="400" /></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Il est beau mon labo !</i></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Et bien sûr les premières investigations sur une Velalae utilisable avec un voilier comme avec un kayak en passant par tous les types d'embarcations y compris les bateaux à moteur ont ramené sur la table à dessin mon idée d'autopilotage d'une aile de traction par <a href="http://nauticaerium.blogspot.fr/search/label/Dissym%C3%A9trie%20pendulaire" target="_blank">dissymétrie pendulaire</a>.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
À suivre...</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-90814081636839729702017-04-19T19:17:00.001+02:002017-04-19T19:23:42.465+02:00Le Cockle Cleaner, carène carrément nettoyée à flot !Un système simple et léger pour nettoyer une coque de bateau à flot et ainsi espacer les obligations de carénage.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguD7eysmcOBXYQX7AgIUJHm530zA84iBtbxKdkB98FimeGYFF292HOBzV25esvMXBafRvKYIMLSPyg1oKgz8yfOQX4lPYMifIDBgUQb293vy3wWcj4-WpS64zXnA0C85pvQCAJLecPI3Ip/s1600/cocklecleaner.com+v3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguD7eysmcOBXYQX7AgIUJHm530zA84iBtbxKdkB98FimeGYFF292HOBzV25esvMXBafRvKYIMLSPyg1oKgz8yfOQX4lPYMifIDBgUQb293vy3wWcj4-WpS64zXnA0C85pvQCAJLecPI3Ip/s400/cocklecleaner.com+v3.png" width="400" /></a></div>
<br />
<ul>
<li>Un manche rigide avec un effet ressort pousse un flotteur qui se plaque sur la carène par la force de sa flottaison.</li>
<li>Au-dessus du flotteur, une raclette plastique et une éponge abrasive.</li>
<li>La disposition du flotteur roulant sur la coque ainsi que les angles employés pour la raclette et l’éponge permettent de nettoyer partout simplement à partir du pont du bateau à flot, y compris sur une quille longue, y compris sur un bulbe et/ou un obus de quille.</li>
</ul>
<br />
Sans besoin d’aucun produit chimique, il y a fort à parier que ce système intéressera plus d’un plaisancier voulant faire des économies et plus d’un port ayant une démarche écologique responsable.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2955279809082824924.post-35944140199179195722017-03-22T12:50:00.002+01:002018-09-23T11:21:01.351+02:00Cherche voilier classique dans la tradition<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b>MISE À JOUR : </b><br />
<div style="text-align: left;">
<b><b>1) <strike>Hélas des raisons indépendantes de ma volonté m'obligent à renoncer au voilier.</strike></b></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b><b>2) <strike>Rectification : que nenni, je n'abandonne pas, ma vieille carcasse n'aura qu'à bien se tenir !</strike></b></b></div>
<b><i><br /></i></b>
<div style="text-align: left;">
<b>3) <i>nota bene + mise à jour : </i></b></div>
<i><b>entre-temps j'ai trouvé un voilier </b>(voir billets plus récents)<b>, </b></i><br />
<b><i>ré-essayé la navigation à voile, </i></b><br />
<b><i>re-abandonné le voilier :-( </i></b><br />
<b><i>mais finalement trouvé une alternative pour mon travail et mes essais ! :-D </i></b><br />
<br /></div>
Après quelques recherches de bateaux à moteurs de caractère, tous plus beaux les uns que les autres, et quelques contacts suite à <a href="http://nauticaerium.blogspot.fr/2017/03/cherche-vedette-de-caractere-mais-pas.html" target="_blank">mon article précédent</a>, je ne peux me débarrasser de ce rêve incessant de navigations à voile, de ce glissement silencieux s'il en est dans les cieux.<br />
<br />
Et s'il en est sous le ciel me voilà bien marri !<br />
<br />
Bref, je cherche désormais aussi [mais surtout] un voilier de tradition afin de pouvoir le baser sur Toulon.<br />
<br />
Pour ça aussi vous pouvez passer le mot, partager cette publication et/ou alerter tous ceux de vos amis qui tiendraient un beau voilier à bout de bras et qui seraient heureux que je prenne le relais pour l'euro symbolique.<br />
Ou un symbole un peu plus gros : ça on pourra toujours en parler ! ;-)<br />
<br />
Au niveau de son utilisation il servira de plateforme marine aux essais du nauticaerium bien sûr, et sera en outre un bureau marin, un lieu d'accueil et de discussions conviviales, et enfin un digne ambassadeur de ce que peut représenter La Plaisance au sens où Jean Merrien, l'inventeur de ce mot sublime, l'entendait.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
Guy AJ Capra (Alomphega)http://www.blogger.com/profile/03515785714709550620noreply@blogger.com