Dans le billet précédent je vous parlais de l'évolution du concept de la Godyoto vers plus de simplicité et plus d'efficience. (défi-science aussi d'ailleurs ;-)
Il restait à valider cette évolution avec l'essai en mer d'un prototype.
Rrrrrroulement de tambourrrrr...
C'est fait !
Et non seulement ça fonctionne, mais ça fonctionne très bien, c'est très pratique, c'est très puissant, c'est très simple... Bref j'arrête de vous en parler parce que je reviens à peine de l'essai et je serais par trop volubile.
Et puis, et puis... Je préfère vous montrer la vidéo pour que vous vous fassiez vous-même votre opinion sur le système :
jeudi 24 avril 2008
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5 commentaires:
Comme quoi les choses simples sont efficaces. Merci de les partager.JM
Bien vu. Vous pourriez je pense essayer de rappocher le mouvement de la pelle de celui de "la feuille qui tombe" (comme dans la godille européenne) en limitant l'amplitude en torsion. Ceci pourrait être fait en fixant sur le manche une pièce rigide perpendiculaire vers le bas (longueur optimale a determiner par essai, mais 25 ou 30 cm devraient suffire) et en reliant l'extrémité basse de cette pièce par un bout au fond du cockpit, comme pour un yuloh (godille chinoise).
Je ne sais pas si c'est très clair, un petit dessin serait utile, mais pas possible dans ces commentaires.
Vos explications sont très claires, et j'ai essayé aussi ce que vous décrivez, mais le but étant d'approcher le plus possible l'essentiel de la simplicité avec le minimum de modifications du bateau et de l'aviron utilisé, le rapport complication/efficacité m'a amené à inventer le système de la "Godyoto" présenté ici, qui ne demande qu'une dame de nage normale pour fonctionner.
Le mouvement de la pale de la Godyoto est bien le même que pour la godille européenne, c-à-d celui de "la feuille qui tombe" comme vous le dites si bien !
En ce qui concerne le bras de levier, j'avais essayé sans que ça ne me convainque. Avec ce principe un japonais a inventé le "Ve-Scull"
(http://tinyurl.com/575z67)
dont on peut télécharger une video ici :
http://tinyurl.com/5nol6y
mais ce système demande plus de réglages, un aviron spécial, une transformation du bateau, pour un résultat qui ne justifie pas ÀMHA cette différence de moyens à mettre en œuvre.
J'ai fait le choix de la Godyoto parce que ce système peut facilement et très simplement être utilisé sur tous les bateaux manœuvrables avec des avirons...
Dear Guy,
What an interesting idea. I've blogged about it at rowingforpleasure.blogspot.com, but my French is poor (to my shame) so I may have got stuff wrong - could you correct my errors?
with best wishes,
Chris Partridge
Merci Chris pour votre article sur votre blog à :
http://rowingforpleasure.blogspot.com
Je vous ai envoyé un mél privé (en anglais approximatif ;-) avec quelques précisions utiles.
Best regards,
Guy
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