Prototype #1 Ogive SUP

Avant la vidéo ci-dessous, petit rapport en forme de listes :

Les bonnes idées validées :

• L'outline en "ogive" perfore l'eau très efficacement sans trop de remous sur le plat
• le rail "sourire" fait son office de soulèvement de carène pour un départ au planing
• le nez en "ogive" perce le clapot et en ressort facilement, laissant le flotteur avancer horizontalement
• l'arrière tronqué dans la continuité de l'ogive permet la prolongation d'une carène "virtuelle"
• les doubles-ailerons alignés font leur office en réduisant la traînée par rapport à leur surface

Les fausses bonnes idées invalidées :

• l'arrière sans rocker provoque des remous sur le départ du sillage
• le rail en "sourire" tout le long de la carène induit une instabilité à l'arrêt et en petite vitesse

Les corrections et évolutions considérées pour le design du prototype #2 :

• un rocker sur l'arrière, de manière à permettre la remontée régulière de l'écoulement pour éviter les remous
• le rail en "sourire" constituera un bouchain évolutif : support de lancement au planing en début de carène, il deviendra bouchain vif en allant sur l'arrière pour plus de stabilité à l'arrêt, constituant ainsi un bouchain évolutif sur toute la carène (mais dans le sens inverse de ce qu'on a l'habitude de voir sur les voiliers à coque planante)
• l'arrière sera biseauté pour essayer le principe du DOL-Fin directement intégré dans la forme de la carène

Si tu n'es "pagaie", voici du "bôme" au cœur !

Je vous accorde que ce titre tout en jeux de mots subtils et délicats peut paraître abscons, mais je n'ai pas pu résister.

Mes essais sur l'idée du SUPsailing m'ont amené à conclure que la pagaie utilisée en espar principal (en mât) ne permet pas suffisamment de surface de voile pour une navigation satisfaisante.

Rappel :
L'idée principale du SUPsailing est de partir à la pagaie en Stand Up Paddle normalement, tout en pouvant gréer une voile sans revenir à terre (vent imprévu qui se lève, envie subite de faire de la planche à voile, etc.).
Ou le contraire : partir à la voile par exemple pour remonter au vent et ensuite ranger le gréement pour s'offrir un downwind en SUPsurfing endiablé...

La recherche n°1 reste donc d'embarquer sur le SUP le moins possible de matériel supplémentaire.

On a déjà un flotteur et une pagaie.
On embarque donc en plus une voile et un mât qui devront pouvoir se plier facilement et se faire oublier.

Pour éviter d'embarquer un wishbone toujours très encombrant et se retrouver avec une pagaie à fixer pour pouvoir naviguer à la voile, cette dernière sera utilisée comme bôme.

La voile type "planche à voile" sera donc adaptée en conséquence : au lieu d'avoir un wishbone qui laisse passer la voile, on aura une voile qui laisse passer la pagaie-bôme !

Le premier prototype de voile "SUPsail" aura un fourreau de mât pour un petit mât RDM de 3,70m, un fourreau pour tenir l'olive de la pagaie contre le mât sans l'abîmer, et un dernier fourreau réglable par velcro avec une sangle de latte pour étarquer sans effort le point d'écoute sur la pale de la pagaie.

En mode SUP le mât est couché sur l'avant du pont en deux parties, la voile enroulée dessus.
Pour passer en mode voile (sailing) :

• on connecte ses deux parties et on enfile le mât dans le fourreau de la voile, 
• on enfile la pagaie dans ses fourreaux d'olive et de pale et on l'étarque avec sa sangle de latte, 
• on pose le tout sur une sphère fixée sur le pont (pas de pieds de mât, des systèmes simples de fixations sans modification des SUPs sont prévus).

Le premier dessin du premier prototype de voile :

Bientôt j'espère les vidéos...